SURVOL DE NOTRE BAC A SABLE

Survol de notre bac à sable:

Le « Tourisme Saharien » appellation officielle donnée par l' Office National du Tourisme Tunisien porté au nues pendant deux décennies par les hôteliers et tenanciers des campements du sud, est aujourd'hui devenu l'objet de toutes les convoitises.

La liberté de circuler en 4x4 qui, chez nous fortement encadrée, nous avait envoyé vers ce pays plus accueillant vient d'en prendre un coup. Dans le contexte actuel le principe de précaution donne tous les pouvoirs à des minorités et bloque l'initiative individuelle qui est pour moi la base du voyage raid Saharien.

Ces mesures destinées à veiller, nous dit' on, sur notre sécurité se révèlent purement économiques et souvent de la pure arnaque touristique.

Comment cela se passe t' il actuellement dans le coin?

La Libye parcourue librement depuis le début des années 90 grâce, notamment au deux bouquins de  Gandini est devenue depuis 2002 la chasse gardée de quelques « agences » sans qui la délivrance de visas est devenue quasiment impossible. Nous devons donc payer, transporter et nourrir un guide et un policier moyennant une redevance de 150 à 60 euros par jour. Un prix exorbitant comparé aux salaires locaux.

La Tunisie ne voulant pas être en retard nous a pondu une réglementation encore plus lourde:

Fin Mai 2008 la situation était la suivante.

L'administration touristique de l'erg du sud Tunisien jusqu'à maintenant confiée au gouvernorat de Tataouine serait maintenant partagée avec celui de Douz. Les modalités ne sont pas encore clairement définies mais cela promet un beau parcours du combattant pour ceux qui projettent la grande boucle prochainement!

Mi septembre rien de neuf, à Douz personne n'est au courant des nouvelles mesures mais tous se frottent les mains en attendant... Le coup de 2800 Euros la semaine!

Pour circuler dans la zone autrefois soumise à une simple demande d'autorisation il faut à ce jour :

-Mettre à la disposition d'une escorte militaire un véhicule de transport loué à prix d'or. Cette escorte a en plus des exigences qui consistent à vouloir bivouaquer proche des postes militaires, pour convenances personnelles, alors que cela était formellement interdit par le passé... Cela promet de fabuleux bivouacs au milieu des ordures du poste et sur fond musical de groupe électrogène accompagné des aboiements de chiens!

-S'attacher les services d'un guide ayant la certification d' accompagnateur saharien, lui verser quotidiennement, comme chez le voisin Libyen, une somme équivalent à plus d'un mois de salaire . Tout cela pour des compétences et des connaissances qui se limitent souvent aux pâturages proches de son village natal ou de la liaison Aéroport de Djerba/ Ksar Ghilane avec option Tozeur... à de rares exceptions prés. Toutefois quelques chauffeurs d'agences connaissent bien l'erg, ce sont des M'razigs de Douz, mais ils refusent d' engager leurs véhicules dans les trajectoires un peu « pointues » style Sif Es Souane

-Déposer une demande d'autorisation de circuler à l'Ontt en son nouveau bureau de Tataouine ou à l'Ontt Tunis.

L'Algérie fonctionne sur le modèle Libyen avec en prime une l' attente à la frontière due au guide et à la facilité que lui accorde les autorités pour vous prendre en charge. Les guides ont pour consigne d'éviter de sortir des axes fréquentés ainsi que le lieux de bivouac isolés. Cette consigne est plus ou moins respectée ce qui laisse encore la possibilité de beaux bivouacs.

Le Maroc, pour le moment reste le pays de la liberté, (ce n'est pas un gag!) du moins celle de circuler pour les touristes. Quelques restrictions persistent dans le sud du pays au Sahara Occidental, terme qu'il vaut mieux éviter d'utiliser avec les autorités Marocaines. Il semblerait que l'appellation « Sahara Atlantique » passe mieux, voir à ce sujet le tome 6 de Gandini plein de nouveaux circuits.

La Mauritanie est encore accessible avec un simple visa obtenu auprès de son consulat de Paris ou à la frontière, pour le moment! En attendant le pire?

Le guide de Cyril Ribas « la Mauritanie au gps » et ceux des éditons Sépia sont indispensables pour un premier voyage et pour de belles trajectoires. Jacques Gandini prévoit de sortir un nouveau guide sur la Mauritanie dans quelques semaines.

Un projet « d'encadrement du tourisme 4x4  » est dans l'air mais buterait sur le manque de véhicules et de guide disponibles ainsi que sur la désignation des heureux bénéficiaires du gâteau. Le dossier est étudié avec attention au point que les Mauritaniens préfèrent attendre avant de nous imposer leur guides, mais l'idée fait son chemin. Les demandes de secours provenant de raiders ne sont heureusement pas fréquentes dans ce pays mais celles qui ont eu lieu servent de fondements à cette démarche. Nouakchott est déservi par Air France, Royal air Maroc, Tunisair, Ibéria et le pseudo Libyen/Belge Afriquya. On peut y louer sans problèmes des Toys 105 et Hilux avec ou sans chauffeur.

La situation politique est instable depuis « l'opération de rectification » début Aout mais elle n'affecte ni le tourisme ni le transit vers le Sénégal (04/08/2008) L'attentat contre les Français de décembre 2007 doit inciter à la plus grande prudence. Actuellement (Septembre 08) Les militaires demandent ne pas fréquenter l'Est d'El Beyed et en particulier la passe d'El Ghalaouya et la piste passant par M'réiti.

Niger Mali? Je n'ai pas séjourné dans ces deux pays depuis deux ans, tout au plus traversé le Mali avec trois journées dans son magnifique pays Dogons.

Burkina Faso: La circulation des touriste est libre sur les pistes sans contraintes particulières, c'est l'Afrique sub-Saharienne dans toute sa splendeur. Les routes sont à péage. La partie nord-est du pays n'est pas sécurisée , il y a quelques dangereux « coupeurs de routes » armés de fusils d'assaut, montés sur des mobylettes ce qui les rendent insaisissables en brousse.

Coté Ouest, la merveilleuse région de Banfora et celle de Bobo Dioulasso ne posent pas de problèmes. Les visas sont délivré comme ceux du Mali par leurs consulats respectifs à Paris. Ouagadougou est desservi par Air France, Air Algérie et l'incontournable Point Afrique. La location de 4x4 est possible.

Voilà, le bilan sur notre zone d'évolution, si quelqu'un veut compléter à vos claviers!