Un petit compte rendu rapide de mon voyage en afrique : descente par la Tunisie et remontée par le Maroc (2 mois)

Texte de Jean-Michel Raynal

 Bateau Marseille Tunis, puis descente à 3 voitures jusqu’a Djanet route entièrement goudronnée.

 Ballade de 5 jours dans le Tadrart, avec l’agence TASSET de Djanet, a recommander, guide Kader impeccable , paysages magnifiques

 Séparation avec les 2 autres véhicules, Pb ........

 Ensuite descente directe vers l’adar Bous, bout de piste d’Iférouane, puis oued Mamanet (belles gravures), Arlit Formalités de départ à Djanet, arrivée à Arlit achat assurances valable pour 10 pays pour 2 mois, 390F Descente effectuée avec une voiture d’accompagnement, "guide local" recommandé par TASSET, aucun Pb, c’est la piste des clandestins et des contrebandiers Niger, Algérie aucun touriste !

 direction Agadez, llà repos à l’auberge AZEL, chezCéline et Akli séjour très agréable et sympa ;

 ensuite,Tahoua et direction Bénin, vers Cotonou via le pays Samba et quelques pistes ;

 remontée par le goudron jusqu’à Niamey, séjour d’une semaine (j’ai été coopérant pendant 6 ans, c’était donc un "pélerinage") visite au marché d’Ayorou , dimanche matin , à recommander !

 piste vers Gao, pas très bonne, visite de Gao, son port, ses "antiquaires" son marché , hotel Atlantide (encore un pélerinage, car en 12 ans de coop en algérie , j’y suis passé plusieurs fois venant du Tanezrouft, c’était le bon temps !!)

 puis route vers Douentza, via Hombori (depuis que cette route est goudronnée, ça roule bien, car quand c’était de la piste, en été, j’y avais passé 1 semaine de galère , il y a 20 ans !).

 Campement de Douentza, bien sympa, puis descente le long de la falaise de Bandiagara jusqu’à Bandiagara. Ballade très jolie, car on voit tous les villages dogons, et l’évolution architecturale du nord jusqu’au sud passage à Dourou sur la falaise ; un piège sur le parcours : la dune de Nombori, grande dune de sable à franchir, imposante, et là des autochtones attendent les touristes et les "guident" pour les ensabler jusqu’au moyeux et ça coute 400F pour en sortir !! c’est de bonne guerre !

 puis Mopti, son port , marché, pirogues .......

 route vers Bamako, et piste Bamako Kayes, bien défoncée (15 de moyenne) mais interessante à faire !

 remontée en Mauritanie par Kiffa et route de l’espoir jusqu’ à Nouakchott, terrain de camping en dehors de la ville , au bord de la mer, très agréable ; visite de la ville , du port de pêche ....

 remontée par la plage, toujours un peu "angoissant" quand on est tout seul et quand les coef de marée sont faibles ! Quelques passages pas évidents ;

 frontiére marocaine atteinte sans voir celle de la mauritanie (voir message sur 4x4) remontée du maroc avec un arrêt au 3 bédouins, très agréable, ce n’est pas l’usine comme au bordj !

 arrêt a Essaoura , port, ville .....

 et remontée rapide en france , à ROUEN , arrivée avec le froid !!

Voila , le bilan du voyage pour le toy HZJ79 :

 2 crevaisons (2 clous !!) 
 viscocoupleur du ventilo en panne à Djanet, réparation : blocage du système par 2 boulons réparation qui a tenue jusqu’à Rouen .

Voyage effectué en grande partie seul, sans avoir l’impression d’être imprudent ;

Le parcours et le track sont dans le dossier Afrique , boucle et track de Explo4x4

Je suis à votre disposition pour d’éventuels renseignements complémentaires